Обслуживание, замена и ремонт КПП в автомобиле ВАЗ 2106

Содержание статьи

 

Механическая КПП ВАЗ 2106 является одним из основных элементов трансмиссии транспортного средства, которая при передаче вращательного момента силовой установки посредством сцепления транслирует ее на колесный ход автомобиля, регулируя скорость его перемещения.

 


Модельный ряд трансмиссии «шестерки» включает в себя, как 5 ступенчатую КПП, так и четырехступенчатую коробку передач механического типа. Причем следует знать, что КПП 5 ступка является модернизированной версией первоначально установленных коробок, цена на которую достаточно большая, как основного элемента трансмиссии. Очень важно, что КПП ВАЗовской «шестерки» 4 ступка и 5-скоростная версия этого агрегата являются взаимозаменяемыми агрегатами.

На нашем интернет-ресурсе можно посмотреть устройство 4 ст кпп

 

Устройство четырехступенчатой КПП

 

а также устройство 5 ст кпп

 

Устройство пятиступенчатой КПП


В общем, устройство КПП представлено валами (первичного, вторичного и промежуточного типа), картером и устройством переключения скоростей с синхронизационными элементами. На вале первичного назначения жестко посажена шестерня, находящая в константном зацеплении с другими компонентами агрегата. Он прокручивается на паре подшипников спереди и сзади, причем фронтальный элемент запрессован в посадочное гнездо коленвала с торцевой стороны. Кормовой элемент размещен в картере, где содержится масло в КПП, и уплотнен сальниковым компонентом.


Вал вторичного типа размещен на 3 подшипниках корбки передач, причем фронтальный элемент игольчатого типа посажен в гнездо первичного вала, центральный элемент шарикового типа запрессован в посадочную ячейку картера КПП, а кормовой компонент размещен в креплении заднего кожуха изделия. На него насажен уплотнитель в виде сальника КПП «шестерки», препятствующий течи масла.


Промежуточный вал выполнен в качестве монолита с шестеренчатым блоком и лежит на двух подшипниках КПП ВАЗ 2106, где фронтальный элемент представляет собой изделие шарикового типа, а кормовой элемент – роликового типа, в форме цилиндра. На шлицевой части вала смонтирована шестерня обратного движения. Синхронизаторы всех скоростей по своему составу одинаковы, в их составе находятся ступицы, муфты с кольцами-блокираторами и пружинные элементы.


Смена скоростей происходит при участии привода механического типа, который состоит из 3 штоков с вилками, входящих в муфтовые пазы синхронизаторов. Принципиальное устройство 5 ст КПП ВАЗ шестой модели соответствует устройству 4 ст коробки, разница лишь в ином кожухе заднего вида, в котором установлена синхронизаторная ступица на валу большей длины и шестерня 5-ой скорости ведомого действия. Дополнительно, к валу промежуточного типа присоединен блок шестерен 5-ой передачи и кормового хода, да и конфигурация устройства переключения скоростей несколько видоизменена.

 

Внешний вид коробки передач ВАЗ 2106

 


Обычно разборка кпп служит преамбулой перед началом ремонтных работ. Сразу необходимо предупредить, что ремонт КПП ВАЗ 2106 представляет собой достаточно сложный комплекс слесарных и иных работ по металлу и неквалифицированному водителю лучше поручить это дело специалистам на СТО.


Такой процесс, как снятие этого основного элемента трансмиссии автомобиля производится, когда требуется замена КПП, либо проведение определенного вида ремонта этого агрегата. Перечень основных дефектов, из-за которых требуется снятие агрегата:

 

  • увеличенный шум при переключении передач;
  • усложненное включение скоростей;
  • самостоятельное выключение или нефиксированное включение скоростей;
  • течь содержимого картера МКПП сквозь уплотнительные прокладки сальники изделия.

 

Дополнительно снятие КПП ВАЗ 2106 требуется при проведении замены агрегата сцепления и всех его элементов, а также при замене сальника коленвала кормового размещения.

 

Важно: механическая коробка передач демонтируется с транспортного средства совместно с картером сцепления автомобиля. Снятие кпп 5 по своим технологическим операциям аналогично демонтажу ее прототипа с 4 скоростями.

Мероприятия по демонтажу и установке кпп связаны с перемещением и поддержкой тяжестей, ведь вес коробки передач достаточно большой. Необходимо убедиться, что дефект трансмиссии заключается именно в этом элементе, а не в сцеплении или силовой установке. Для облегчения процессов снятия и установки КПП лучше привлечь помощника из числа специалистов.

 

Снятие КПП с автомобиля


На подготовительном этапе необходимо запастись стандартным набором водительских инструментов и набором торцовых головок с воротком. Алгоритм проводимых работ:

  1. Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму, выставляем упоры под колеса, ручник переводим в крайнее нижнее положение.
  2. Демонтируем ручку КПП.
  3. Снимаем чехол ручки КПП вместе с крепежом.
  4. Вытаскиваем из салона коврик, кожух тоннеля полового покрытия и АКБ из моторного отсека.
  5. Демонтируем стартер и подводной патрубок к фильтру.
  6. Сливаем трансмиссионное масло через горловину картера КПП.
  7. Рассоедините детали крепления основного глушителя к кузову.
  8. Отсоединяем резонатор от трубы приемника и демонтируем ее.
  9. Демонтируем опору кардана и отвинчиваем муфту эластичного типа от фланца КПП вместе с крепежом.
  10. Отводим эту муфту от фланца и опускаем ее.
  11. Рассоединяем разъем проводки цепи задней оптики и трос спидометра.
  12. Демонтируем цилиндр тормоза рабочего типа, не разгерметизируя систему, и с крепежом снимаем шайбы пружинного типа.
  13. Под упором откручиваем крепеж поперечины и с убиранием упора мягко опускаем КПП.
  14. Устанавливаем упор под «передок» мотора для его фиксации в этой позиции.
  15. Демонтируем крепеж КПП и собственно изделие.
  16. Обратная установка проводится в противоположной последовательности.


При необходимости приобретения КПП на ВАЗ 2106, цена будет достаточно большой, поэтому автолюбитель должен взвесить все «за» и «против».


Статьи по теме
Что нужно делать, чтобы продлить срок эксплуатации диска сцепления на автомобиле ВАЗ 2110
Что нужно делать, чтобы продлить срок эксплуатации диска сцепления на автомобиле ВАЗ 2110
Что нужно знать для замены сцепления на автомобиле ВАЗ 2107
Что нужно знать для замены сцепления на автомобиле ВАЗ 2107
Как правильно отрегулировать сцепление на ВАЗ 2110
Как правильно отрегулировать сцепление на ВАЗ 2110
Что лучше: вариатор или автомат для каждого типа водителей
Что лучше: вариатор или автомат для каждого типа водителей
Вникаем в процесс регулировки сцепления на примере автомобиля ВАЗ 2109
Вникаем в процесс регулировки сцепления на примере автомобиля ВАЗ 2109
2009-2015 avtovx.ru   Карта сайта   info@avtovx.ru