Обслуживание, уход, замена и ремонт оптики ВАЗ 2106

Штатные фары на ВАЗ 2106, цена на которые находится в пределах покупательской способности российских автолюбителей, подразделяются на передние и задние фары, которые устанавливаются на автомобиле согласно электрической схеме. К передней оптике относятся непосредственно фары и «противотуманки».

Заводские задние фары состоят из комбинированных разноцветных желто-красных фонарей, показывающих индикацию габаритных огней, тормозов и включенного освещения, в т.ч. и фонаря заднего хода красного цвета, расположенного на уровне выхлопной трубы.

Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

Принципиальная схема фар ВАЗ 2106 расположена ниже

где:

1 – собственно фары в корпусе;
2 – предохранительное устройство;
3 – прибор определения скорости (спидометр) с индикатором включения дальнего света фар;
4 – реле фар регистра ближнего света;
5 – световой тумблер;
6 – реле фар регистра дальнего света;
7 – генераторное устройство;
8 – наружный световой переключатель;
9 – АКБ;
10 – ключ системы зажигания.

Если в ВАЗ 2106 не горят фары, то неисправность следует искать поочередно, стартуя с проверки блока предохранительных элементов системы освещения. Часто в «шестерке» не горят фары по причине короткого замыкания в системе зажигания, которое определить будет весьма непросто.

Корректная регулировка фар проводится на выровненной горизонтальной поверхности, тестируется по дислокации пятен света на специальном экране или его заменителе. В качестве экранного полотна для регулировки света может использоваться фанерный лист около метра в высоту и длиной около двух метров, а также стена сооружения или ворота, окрашенные в светлые тона. Порядок действий:

1. Транспортное средство с полным топливным баком, «запаской», комплектом водительского инструмента и принадлежностей устанавливаем перпендикулярно световому табло. Дальность должна составлять пять метров от автомобиля и регулируемой фары.
2. Дополнительно замеряем и при надобности нормализуем давление в шинах.
3. Для имитации занятости водительского кресла по массе подсаживаем помощника.
4. Для восстановления корректной позиции кузова к колесному ходу методом покачивания за оперение автомашины придаем ТС требуемую дислокацию.
5. Этот процесс стартует с коррекции фары ближнего света, расположенной ближе к крылу транспортного средства. На плоскость экрана наносим отметки с расстоянием 118 см.
6. Любую из передних фар ВАЗ 2106 прикрываем непрозрачным листом плотной бумаги и производим включение ближнего света для продолжения регулировки.
7. Отверткой с крестообразным навершием регулируем крепеж сверху фар «шестерки», добиваясь совмещения позиции горизонта светового луча с нижней плоскостью на световом табло.
8. Поворачивая винт регулировки, расположенный между спаренными фарами ВАЗ 2106, добиваемся совмещения перекрестной линии горизонта и наклонной плоскости с центральной вертикалью фары на освещенном экране.
9. Аналогично производится регулировка фар с противоположной стороны транспортного средства.
10. Производим разметку светового табло таким образом, чтобы межцентровой интервал между фарами внутреннего размещения составлял 84 см.
11. Прикрываем фары внешнего размещения плотной темной тканью либо другим твердым непрозрачным предметом и производим включение фар дальнего света, размещенных ближе к продольной осевой линии автомобиля. Закрывая поочередно фары поворотом крепежа регулировки ставим центры световых пучков света в совмещение, как в первом случае. Верхний крепеж перемещает свет фар в вертикальной плоскости, а слева – в горизонтальном положении.
12. Регулировка фар проводится в вечернее или ночное время для достижения оптимальных показателей.

При необходимости проводится замена фар, если замечены серьезные дефекты корпусной части изделия или стекло фары ВАЗ 2106 разбито. После ремонтных работ проводится установка согласно прилагаемой инструкции.

Противотуманные фары и тюнинг оптики ВАЗ 2106

Дополнительные противотуманные фары необходимо монтировать на переднем фартуке транспортного средства ближе к дорожному полотну для улучшения рассеивания тумана, находящегося снизу. Многие изделия, предлагаемые автомагазинами, адаптированы для установки в вертикальной плоскости. В этом положении противотуманные фары занимают одну высоту со штатной оптикой, что значительно уменьшает их коэффициент рассеивания. Гораздо эффективнее будет расположение противотуманных фар в переднем бампере.

Для приобретения противотуманных фар, цена на которые относительно приемлема, желательно сверить посадочные места тумблеров на панельной плоскости приборов.

Наилучшим способом тюнинга фар ВАЗ 2106 считается процедура полной смены компонентов. Для оптимального подбора тюнингованных изделий советуем использовать оптику БМВ Е34. Далее работы проводятся в следующем порядке:

1. Демонтируем штатные изделия совместно с защитными элементами.
2. Просверливаем необходимое количество отверстий для монтажа изделий.
3. Монтируем корпус оптического элемента (фары) от БМВ и наживляем гайки на болты, не затягивая, т.к. потребуется последующая регулировка.
4. Также крепим другие компоненты оптики.
5. Установив и закрепив фары на посадочных плоскостях, следует заняться их настройкой, в том числе установкой дополнительной «релюшки» для раздельного включения и управления фронтальной оптикой.

Элементом тюнинга фар в этом транспортном средстве может считаться защита фар ВАЗ 2106, которая может принимать различные формы. Чаще всего автолюбители в качестве защитных элементов используют решетки, которые устанавливаются на те же места креплений, что и винты этих изделий.

Также распространено применение бронированной плёнки, которую наклеивают на стекло фары для его сохранности. Достаточно давно применяют т.н. «очки» сетчатого типа из пластмассы, которые имеют распорные усики для крепежа этого аксессуара.